Da bi se smanjio smog, francuska vlada će dati 3.000 dolara (2.500 evra) građanima koji svoje stare automobile menjaju za električne bicikle. Zasluge za e-bicikle bi pomogle da se eliminiše gutanje gasa, vozila koja zagađuju i saobraćajne gužve na putevima.
Zakonodavci u Narodnoj skupštini odobrili su tu mjeru na preliminarnom glasanju u aprilu 2021. Prema Rojtersu, zvaničnici su dodali amandman na postojeći nacrt zakona o klimi, plan francuske vlade o klimi i otpornosti.
Ovaj plan uključuje različite mjere za borbu protiv klimatskih promjena smanjenjem emisije stakleničkih plinova u Francuskoj. Ako prijedlog usvoji zakon, Francuska će postati prva zemlja koja će ponuditi poticaj za vlasnike električnih bicikala.
Kaže Olivier Schneider iz Francuske federacije korisnika bicikala (FUB):
“Prvi put je prepoznato da rješenje nije učiniti automobile zelenijim, već jednostavno smanjiti njihov broj.”
Originalni zakon o klimi bavi se potrebom za prelaskom sa fosilnih goriva na čistiju energiju. Međutim, sve donedavno, poticaj gotovine za klonke nije ni stigao do stola za diskusiju. Sada, zakonodavci to vide kao održiv način za postizanje ambicioznih klimatskih ciljeva koje su postavili za zemlju. Nadaju se da će do 2030. smanjiti emisije stakleničkih plinova za 40% u odnosu na nivoe iz 1990. godine.
Cycling Industries Europe, trgovinsko udruženje koje se zalaže za ulaganja u biciklizam, snažno je podržalo prijedlog. Nadaju se da će više vlada slijediti njihov primjer u bliskoj budućnosti. Izvršni direktor Kevin Mayne je rekao:
“Još od početka COVID krize, rekli smo da u planovima oporavka i klimatskim planovima ne bi trebalo postojati šeme rastavljanja automobila koje ne uključuju opciju kupovine bicikala.”
“Vidimo dobrodošlo povećanje samostalnih podsticaja za kupovinu bicikala, ali francuska skupština je jasno stavila do znanja – e-bicikli i teretni bicikli treba da budu podržani kao zamena za vozila. Svaka vlada treba da prepozna da je biciklistička industrija Evrope ta koja predvodi svijet u promjeni na e-mobilnost,” dodao je.
Cycling Industries Europe i druge biciklističke grupe pozvale su vlade širom Evrope da povećaju ulaganja u biciklizam. Koalicija biciklističkih udruženja ohrabrila je proširenje od milijardu eura potrošenih na biciklističke mjere povezane s COVID-om u 2020. Grupe predlažu paket od više milijardi eura biciklističke infrastrukture i finansijske podrške za kupovinu i dijeljenje bicikala.
Pored električnih bicikala, Francuska nudi i druga rješenja za borbu protiv klimatskih promjena
U detaljnom klimatskom planu, vlada osigurava da se Pariski sporazum ne može poništiti, prije svega. Francuska vlada je već zatražila od "svih vladinih odjela širom svijeta da ubrzaju tempo energetske i klimatske tranzicije". Da bi to učinili, imaju nekoliko strategija, i to:
Poboljšanje svakodnevnog života za sve građane Francuske
- Iskorijeniti siromaštvo goriva za deset godina: Vlada će ponuditi pomoć zakupcima i vlasnicima koji se bore da plate račune za energiju dok pretvaraju starije zgrade u energetski efikasne.
- Koristite energiju odgovornije: Oni će takođe ponuditi podršku stambenim područjima koja žele da proizvode i koriste sopstvene obnovljive izvore energije (biogas, solarnu energiju, itd.).
- Učinite kružnu ekonomiju centralnom karakteristikom energetske tranzicije: malim preduzećima koja preduzmu korake za uštedu energije i resursa biće ponuđena pomoć da smanje otpad koji odlazi na deponije za 50% i postigne 100% recikliranje plastike do 2025.
Iskorenjivanje fosilnih goriva u korist ugljičnog neutralnog društva
- Proizvodi električnu energiju bez ugljenika: Vlada će pomoći u usmjeravanju lokalnih područja koja imaju problema s prelaskom na čistu energiju Centralni fokus će biti pojednostavljivanje razvoja morskih i geotermalnih izvora energije, kao i anaerobne digestije.
- Ostavite fosilna goriva u podzemlju: Do 2040. vlada će zabraniti sve planove istraživanja ugljovodonika. Time se završava proizvodnja nafte, gasa i uglja.
- Podignite cijenu ugljika da biste postavili poštenu cijenu za zagađenje: cijene ugljika će rasti, a dizel i benzin će biti oporezovani u skladu s tim. Domaćinstva sa niskim primanjima će dobiti „energetski vaučer“kako bi pomogli u većim troškovima.
- Postanite ugljični neutralni do 2050.: Vlada će postići neutralnost ugljika balansiranjem emisija koje je napravio čovjek i inicijativa za hvatanje ugljika. Ovo je ambiciozan cilj. Zaista, samo Francuska, Švedska i Kostarika su ga usvojile.
- Uklonite vozila koja emituju gasove staklene bašte sa tržišta do 2040: zaustavljanje prodaje automobila na gas primoraće proizvođače automobila da pređu na potpuno električna vozila. Ova promjena će znatno smanjiti emisije stakleničkih plinova.
Druge zemlje su također počele promovirati električne bicikle
Dok Francuska postavlja visoko ljestvicu za postizanje ugljično-neutralnog svijeta, druge zemlje se također pridružuju pokretu. Krajem prošle godine, Litvanija je predstavila program trgovine automobila za promociju električnih bicikala. Litvanska agencija za upravljanje projektima životne sredine (APVA) pokrenula je program. Stupio je na snagu tokom ljeta 2020. sa budžetom od 8 miliona eura.
Građani su mogli da se prijave za grant i dobiju do 1.000 evra (skoro 1.200 dolara) u zamenu za stari automobil. Mogli bi novac uložiti u novi električni bicikl, bicikl, e-skuter, e-moped ili e-motocikl. Čak su imali mogućnost da sredstva koriste kao kredite za javni prevoz. Pošto su mnogi vlasnici automobila trgovali vozilima čija je vrijednost manja od 1.000 eura, vlasnici su zapravo dobili bolji kraj pogodbe.
Prodaja električnih bicikala također raste u drugim evropskim zemljama poput Švedske, Norveške i Njemačke. Dok je Litvanija ponudila sličan program trgovine, Francuska je na prvom mjestu zbog izdašnijeg granta. Vlada će ponuditi 2,5 puta veću vrijednost za zamjenu, što će ljude učiniti privlačnijim da odustanu od svojih vozila.
Završna razmišljanja: Francuska predlaže program gotovine za klonke kako bi podstakla upotrebu električnih bicikala
Prodaja električnih bicikala već raste širom Evrope. Međutim, Francuska će postati prva zemlja na svijetu koja će ponuditi 3.000 dolara za novi e-bicikl. Ako građani pristanu da trguju svojim starim, neefikasnim vozilima, dobiće grant. Ljudima će možda i dalje trebati automobili za duža putovanja, ali čak i povremeno korištenje e-bicikala može pomoći u smanjenju smoga.
